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Explorando la Importancia de las Vías Rurales Secundarias y Terciarias


En junio de 2020, el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) publicó una cartilla que aborda las obras de mejoramiento del drenaje y las estructuras viales con el propósito de transformar la manera en que se diseñan, presupuestan y construyen las vías secundarias y terciarias en Colombia. Pero antes de adentrarnos en los detalles, es importante comprender qué significa que una vía sea secundaria o terciaria.


Las vías secundarias son aquellas que conectan las cabeceras municipales o se originan en ellas y se conectan con una carretera primaria. Por otro lado, las vías terciarias son caminos de acceso que vincula las cabeceras municipales con sus veredas o interconectan diferentes veredas entre sí.


La cartilla publicada por INVIAS ofrece una ventaja significativa al proporcionar información rápida y eficiente sobre elementos de drenaje como cunetas, filtros y alcantarillas, así como el diseño estructural de box culverts, pontones, puentes, muros de contención y gaviones. También incluye detalles sobre el diseño de estructuras de pavimento y placa huellas, entre otros aspectos.


De esta manera, con esta cartilla se facilita la labor de las entidades territoriales al elaborar sus presupuestos de una manera ágil y realista que abarque la construcción, el mantenimiento y futuras mejoras.


En el desarrollo de un plan para estas vías, es esencial realizar una evaluación exhaustiva de las necesidades de transporte en la región. Esto incluye identificar áreas que requieran mejoras de acceso y estimar el volumen de tráfico previsto. Además, se deben establecer estándares técnicos y de construcción que tengan en cuenta la topografía local, el tipo de suelo y las condiciones climáticas, garantizando la durabilidad y seguridad de las vías.


Las vías secundarias y terciarias representan aproximadamente el 92% de la malla vial nacional y desempeñan un papel fundamental al conectar las áreas urbanas con las zonas rurales, permitiendo el flujo de personas y productos agrícolas y ganaderos. Además de su importancia logística, estas vías son cruciales para la integración nacional, regional y local, al tiempo que brindan acceso a la vida nacional a comunidades remotas y aisladas.

Asimismo, es importante evaluar el impacto ambiental y social del proyecto y desarrollar estrategias de mitigación. La participación activa de las comunidades locales en el proceso de planificación y diseño es esencial para identificar necesidades específicas y prevenir conflictos.


Garantizar una conexión eficaz de estas vías con las redes de transporte principales facilita el flujo de mercancías y personas. Una vez construidas, se deben implementar planes de mantenimiento a largo plazo para asegurar la durabilidad de las vías, respaldados por un sistema de seguimiento y evaluación que permita evaluar su desempeño y realizar ajustes necesarios.





Fuentes:

Ospina Valle, G. (2016). El papel de las vías secundarias y los caminos vecinales en el desarrollo de Colombia. Bogotá; Universidad de los Andes. https://ojsrevistaing.uniandes.edu.co/ojs/index.php/revista/article/view/911/1108

INVÍAS. (2020, Junio 25). INVÍAS transforma la manera de diseñar las vías rurales del país. https://www.invias.gov.co/index.php/sala/noticias/3847-invias-transforma-la-manera-de-disenar-las-vias-rurales-del-pais


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